今日の新日本ポイントです。
波伝説に写ってました。
右端で乗っていてるのが私です。
今日の新日本ポイントです。
波伝説に写ってました。
右端で乗っていてるのが私です。
今日の新日本ポイントです。
ひざサイズの厚い波でした、
波数が多く楽しめました。
水が一気に冷たくなりました。
今日の新日本ポイントです。
腹サイズの波で長く乗れる良い波でした。
V8 5LのNAエンジンで481馬力、トルク55kgのハイパワーで停止からの全開加速ではホイールスピンしましながらも、直進安定性が良く真っすぐに進みました。安心して高速できました。
4Lツインターボ、510馬力、トルク71.4kgのパワーは凄まじく、怖くてアクセル全開にできませんでした。停止からの加速ではアクセル全開にする前に滑り出し真っすぐに走れませんでした。エンジン始動時の音も大きく、レーシングモードではハイレスポンスでアクセルを軽く踏んだだけで唸りを上げて強烈に加速しました。
1.5Lターボ、左ハンドルに試乗。エンジンはパワフルで軽いのでキビキビ走る。軽いのでコーナリング限界は高いが、静粛性は良くない。
1.5Lターボの小排気量なのでエンジン音がうるさいが、マイルドハイブリッドのモーターアシストで十分な加速。フロントが軽いのでコーナリング限界は高い。接地感はクラウンの方が良かったです。アイドリングストップからのエンジン始動がマイルドハイブリッドの効果でとても静かでした。