レクサスRZ450e AWDに試乗DIRECT4のおかげで、低重心のＦＲのように気持ちよく曲がる。 高剛性ボデーと周波数感応ダンパーで、車体の重さを打ち消して、コーナリングでも安定している。bZ4Xと同じプラットフォームと思えない。 まさにレクサスの新境地。

ﾙﾉｰ ARKANA E-TECH ENGINEEREDに試乗 1.6Ｌエンジンは低速はモーターアシストのおかげでトルクフルだが、高速の伸びがない。出だしからのEV走行が長く、BEVのような感覚。回生ブレーキも強い。 ブレーキでの荷重移動が容易でコーナーリングも気持ち良い。 ド…

BYD dolphine BYD DOLPHINロングレンジに試乗しました。 〇ATTO3から更に進化。マルチリンクノリヤサスのおかげか、段差をいなし、足回りが良くなっている。走る曲がる止まるの車の基本性能は完全に追いつかれた。社会課題になりつつある幼児置き去り検知シ…