レクサスRZ450e AWDに試乗DIRECT4のおかげで、低重心のＦＲのように気持ちよく曲がる。 高剛性ボデーと周波数感応ダンパーで、車体の重さを打ち消して、コーナリングでも安定している。bZ4Xと同じプラットフォームと思えない。 まさにレクサスの新境地。

ﾙﾉｰ ARKANA E-TECH ENGINEEREDに試乗 1.6Ｌエンジンは低速はモーターアシストのおかげでトルクフルだが、高速の伸びがない。出だしからのEV走行が長く、BEVのような感覚。回生ブレーキも強い。 ブレーキでの荷重移動が容易でコーナーリングも気持ち良い。 ド…