クラウンセダンＨＥＶに試乗しました。除電シートで安定した車両挙動にしたり、ロードノイズ低減タイヤとリムを中空にしたノイズリダクションホイール、スピーカーでノイズを打ち消すなどの最新技術も搭載。低重心で乗り心地良く、ＦＲならではのハンドリングでコーナーを気持ちよく曲がれました。スポーツモードにするとレスポンス良くエンジン音も大きくなりスポーティな走りができます。クロスオーバーよりもセダンの方が乗り心地が良く運転も楽しいです。試していませんが、リモート操作や手放し走行などの安全、便利機能も充実。サイズが大きくて取り回しに苦労するのだけが難点。
