中古車ですが、ベンツのプラグインハイブリッドであるE350eに試乗しました。ConfortからSports+などのモードに変えるとエアサスが作動し、車高が上下１５ｍｍ下がるが作動音が大きく不快。エコモードでもアクセルを踏み込むとエンジンがかかる。ＥＶ走行が無音なので、エンジンの音や振動が気になってしまう。ＰＨＥＶなのに燃費は良くなく、ＥＶ走行できる距離も２０ｋｍくらいと短いので、充電する手間を考えると毎日充電するユーザーは少ないと想像する。メーカーが燃費規制をクリアするためにＰＨＥＶにしていて、ユーザーもそれを知りながら、エコっぽい高級車を好むのだと思う。
アクティブディスタンスアシスト・ディストロニックは停止時の車間距離が近すぎてぶつかるのではないかとヒヤヒヤするし、止まる瞬間にギュゥとへんな音がするので不安。前の車が煽られたと思って停止後に少し前に出るほど。
