BYD ATTO3に試乗。斬新な内装。自社生産の8in1パワーユニットとリン酸鉄リチウムバッテリーにより、軽量で低価格を実現。フラットな床面で広い室内。ACCやアラウンドビュー、パノラマルーフなどが標準装備。EVならではの静粛性と加速。テスラのような強烈な加速やワンペダルドライブのような強い回生はなく、ガソリン車と同じ操作感覚。価格は違いますが、同じサイズのUX300eと比べると、〇：価格、先進性、走破性（最低地上高）。×：足下の動き、静粛性、ハンドリング。
BYD ATTO3に試乗。斬新な内装。自社生産の8in1パワーユニットとリン酸鉄リチウムバッテリーにより、軽量で低価格を実現。フラットな床面で広い室内。ACCやアラウンドビュー、パノラマルーフなどが標準装備。EVならではの静粛性と加速。テスラのような強烈な加速やワンペダルドライブのような強い回生はなく、ガソリン車と同じ操作感覚。価格は違いますが、同じサイズのUX300eと比べると、〇：価格、先進性、走破性（最低地上高）。×：足下の動き、静粛性、ハンドリング。