MAZDA3 e-SKYACTIV X 2.0 試乗

マツダ３

初めてのSPCCIエンジンですが、ディーゼルエンジンのような振動音は無く、普通のガソリンエンジンとフィーリングは変わりませんでした。 画期的な技術ですし、これで燃費が良くてパワーもあるのは凄いですが、エンジンの加工精度、エアーサプライ、マイルドハイブリッドなどの影響で価格が高く、売れていないようです。６ＭＴでしたが、バックギアはシフトを押し込んで切り替えるのが分かりにくかったです。